蘇花改南澳到和平、和中到大清水施工路段，最近輸送高壓電力，啟動機電設備試運轉，即將完成最後一哩路，蘇花改工程處長邵厚潔說，有信心在明年1月5日全線通車。

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  漢本特高壓變電站。（圖由蘇花改工程處提供）

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  中仁隧道機房。（圖由蘇花改工程處提供）（記者江志雄攝）

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  仁水隧道照明測試。（圖由蘇花改工程處提供）

蘇花改改善長度38.8公里，分成蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水3區，蘇澳到東澳段已在去年2月5日通車，南澳到和平、和中到大清水合計29.1公里，其中隧道總長度占20.7公里，包括0.4公里的武塔隧道、7.9公里觀音隧道、4.6公里谷風隧道、4.8公里中仁隧道、2.9公里仁水隧道，觀音及谷風隧道之間以60公尺鼓音橋相連接，整體長度約12.6公里，在國內僅次於雪山隧道的12.9公里。

南澳到和平、和中到大清水目前施工進度92％，被視為「心臟」部分的機電工程，也開始分區施作，漢本特高壓變電站、中仁隧道與仁水隧道高壓變電站已陸續供電，本月下旬，電力供應到武塔、觀音隧道電力機房，在隧道內設置照明、消防、水霧、通風設備後，執行系統整合試運轉。

邵厚潔說，蘇花改工程進入尾聲，送電成為重要里程碑，更是邁向全線通車最後一哩路，可望在明年1月5日啟用，提供東部鄉親安全回家的路。